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铁路检测2019-08-02

高速列车无线传感

每年每英里高速列车轨道的持续维护和运营成本可达到200,000美元。LORDMicroStrain®无线传感系统为车队运营商提供了一种快速且经济高效的嵌入健康传感功能的途径

 

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在役舰队传感能力

维护和服务是高速列车所有权总成本的关键因素。虽然高速铁路通常每英里建造成本超过10,000,000美元,但每年每英里轨道的持续维护和运营成本可接近200,000美元。(纽约时报,2009年)主MicroStrain公司®无线传感系统提供车队运营商提供快速,经济有效的路径,以便为新的两个关键部件嵌入健康感应功能和现有车辆的连续化,自动化状态更新。


消除电线有助于简化有源发动机和汽车的改装。LORD MicroStrain可扩展无线传感网络为分布式组件提供了一系列传感功能。解决方案包括无线振动传感器,无线负载传感器,无线应变传感器以及转向架,车轮,制动器和车轴上的无线温度传感器; 用于反馈汽车定位和动力学的微型倾角仪和惯性传感器; 高价值资产和货物健康追踪。具体而言,LORD的无线系统可以直接从在役列车的转向架中监控分布式轨道健康状况。因此,运营商可以监控轨道和基础设施的安全性,而无需为冗余的非创收机车车辆提供服务。


主的无损LXRS ®无线通信用扩展范围确保了动态部件可靠的数据传输,而低功耗和能量收集显著减少或消除在长期应用的电池的维护。


实时远程监控

结合SensorCloud™远程网络监控和管理,LORD MicroStrain提供端到端传感解决方案,可提供实时可操作的信息。嵌入式分析和可自定义的警报允许用户定义其关键阈值,并通过卫星或蜂窝调制解调器接收有关远程列车健康状况的自动消息。MathEngine ®基于Web的分析提供了编程新的或现有预测算法移植一个强大的脚本环境。因此,操作员可以在故障发生之前安排维护并预测部件更换,并跟踪车队运动和货物运输状况,以优化车队运营和服务成本。